Dekedaha caalamiga ah ama ciriiriga, dib u dhaca, iyo khidmadaha dheeraadka ah ayaa kordha!

Dhawaan, Roger Storey, maareeyaha guud ee CF Sharp Crew Management, oo ah shirkad ka shaqeysa soo dejinta badmaaxiinta Filibiin, ayaa shaaca ka qaaday in in ka badan 40 markab ay u safraan Dekedda Manila ee Filibiin si ay u helaan beddelaad badmaaxiinta maalin kasta, taasoo keentay ciriiri weyn oo dekedda ah.

Si kastaba ha ahaatee, ma aha oo kaliya Manila, laakiin dekedaha qaar ayaa sidoo kale ciriiri ku jira. Dekedaha hadda ciriiriga ah waa sidan soo socota:

1. Ciriiriga dekedda Los Angeles: darawallada gawaarida xamuulka qaada ama shaqo joojin
In kasta oo xilliga fasaxa ugu badan ee Mareykanka uusan weli imaan, haddana iibiyeyaashu waxay isku dayayaan inay u diyaar garoobaan bilaha wax iibsiga ee Noofambar iyo Diseembar ka hor, waxaana bilaabmaya xawliga xilliga xamuulka ugu sarreeya, ciriiriga dekeduna wuxuu noqday mid sii kordhaya oo halis ah.
 Maadaama ay badweynta u soo dirto xamuul badan oo loo diro Los Angeles, baahida darawalada gawaarida xamuulka qaada ayaa ka badan baahida. Maadaama ay jiraan alaabo badan iyo darawalada yar, xiriirka hadda ee saadka iyo baahida ee gawaarida xamuulka qaada ee Los Angeles ee Mareykanka aad ayuu u hooseeyaa. Heerka rarista ee gawaarida xamuulka qaada ee masaafada dheer bishii Agoosto ayaa kor u kacay ilaa heerkii ugu sarreeyay taariikhda.

2. Soo-dejiyayaal yar oo Los Angeles ah: khidmadda dheeraadka ah ayaa la kordhiyay ilaa 5000 oo doolarka Mareykanka ah

Laga bilaabo Agoosto 30, Union Pacific Railroad waxay kordhin doontaa kharashka dheeraadka ah ee xamuulka qandaraaska ee shirkadaha yaryar ee Los Angeles ilaa US$5,000, iyo kharashka dheeraadka ah ee dhammaan shirkadaha kale ee gudaha laga dhigo US$1,500.

3. Ciriiriga Dekadda Manila: in ka badan 40 markab maalintii

Dhawaan, Roger Storey, maareeyaha guud ee CF Sharp Crew Management, oo ah shirkad ka shaqeysa maraakiibta maraakiibta ee Filibiin, ayaa wareysi uu siiyay warbaahinta maraakiibta IHS Maritime Safety ku sheegay: Waqtigan xaadirka ah, waxaa jira ciriiri weyn oo taraafikada ah oo ka jira Dekadda Manila. Maalin kasta, in ka badan 40 markab ayaa u dhoofa Manila si ay u raacaan badmaaxiinta. Celceliska waqtiga sugitaanka maraakiibta ayaa ka badan hal maalin, taasoo keentay ciriiri weyn oo dekedda ah.
 Sida laga soo xigtay macluumaadka firfircoon ee markabka oo ay bixisay IHS Markit AISLive, waxaa Dekedda Manila ku sugnaa 152 markab bishii Agoosto 28, waxaana soo gaarayay 238 markab oo kale. Laga bilaabo Agoosto 1 ilaa 18, wadarta guud ee 2,197 markab ayaa yimid Dekedda Manila bishii Luulyo, taasoo ka badan 2,279 bishii Juun.

4.Ciriiriga dekedda Lagos: markabku wuxuu sugayaa 50 maalmood

Sida ay sheegayaan wararka, waqtiga sugitaanka maraakiibta ee hadda ku sugan Dekedda Lagos ayaa gaaray konton (50) maalmood, waxaana la sheegay in qiyaastii 1,000 oo xamuul ah oo xamuulka qaada oo konteenarrada ah ay ku xayiran yihiin waddada dekedda. ": Cidna ma nadiifiso kastamka, dekeddu waxay noqotay bakhaar, dekedda Lagos-na aad ayay u ciriiri badan tahay! Hay'adda Dekedaha Nigeria (NPA) ayaa ku eedeysay terminaalka APM, oo maamula terminaalka Apapa ee Lagos, inuu ka maqan yahay qalabka maaraynta konteenarada, taasoo keentay in dekeddu ay dib u dhacdo xamuulka.

"The Guardian" ayaa wareysatay shaqaalaha khuseeya ee terminaalka Nayjeeriya waxayna ogaatay: Dalka Nayjeeriya, khidmadda terminaalka waa qiyaastii US$457, xamuulku waa US$374, xamuulka maxalliga ah ee ka yimaada dekedda una socda bakhaarkana waa qiyaastii US$2050. Warbixin sirdoon oo ka timid SBM ayaa sidoo kale muujisay in marka la barbardhigo Ghana iyo Koonfur Afrika, alaabta laga soo raro Midowga Yurub ee loo raro Nayjeeriya ay qaali yihiin.

5. Aljeeriya: Isbeddello ku yimid qiimaha dheeraadka ah ee ciriiriga dekedda

Horraantii Agoosto, shaqaalaha dekedda Bejaia waxay sameeyeen shaqo joojin 19 maalmood ah, shaqa joojintana waxay dhammaatay Agoosto 20. Si kastaba ha ahaatee, taxanaha markabka ee hadda ku xiran dekeddan wuxuu la il daran yahay ciriiri daran inta u dhaxaysa 7 iyo 10 maalmood, waxayna leedahay saameyntan soo socota:

1. Dib u dhac ku yimaada waqtiga keenista maraakiibta soo gaaraya dekedda;

2. Soo noqnoqoshada dib-u-cusboonaysiinta/beddelka qalabka madhan ayaa saameeya;

3. Kordhinta kharashyada hawlgalka;
Sidaa darteed, dekaddu waxay qeexaysaa in maraakiibta u socda Béjaïa ee ka kala yimid adduunka oo dhan ay u baahan yihiin inay soo gudbiyaan kharash dheeraad ah oo ciriiri ah, heerka konteenar kastana waa 100 USD/85 Euro. Taariikhda codsigu wuxuu bilaabmayaa Agoosto 24, 2020.